انخفاض مستويات الأنهار يزيد من عبء العمل على بكاملات الحزام الناقل

تحمل قوارب الفحم في كاليمانتان أحمالاً أخف بسبب انخفاض مستويات الأنهار. والنتيجة لمشغلي النواقل هي ساعات تشغيل أطول وتآكل أسرع لبكاملات الحزام الناقل.

ما الذي تغير في الأنهار

أشارت الرابطة الإندونيسية للتعدين الفحمي إلى قيود النقل هذا الشهر. تحمل القوارب في نهري باريتو وماهاكام ما بين 5500 و6000 طن مقابل الرقم الطبيعي البالغ حوالي 7000 طن.

وقد وضعت هيئة ميناء ساماريندا حد التحميل المخفض. ووصفت جيتا مهياراني، المديرة التنفيذية للرابطة، التأثير في 8 سبتمبر، وحذرت الصناعة من تأخيرات تؤثر على ملايين الأطنان من الشحنات.

كيف يصل حد التحميل إلى الناقل

القارب الذي يحمل فحماً أقل يعني المزيد من حركات القوارب لنفس الوزن. في طرف المنجم، تنمو المكدس، ويعمل نظام التكديس والاسترجاع لفترة أطول كل يوم.

في طرف الميناء، يعمل ناقل التحميل دورات أكثر مع مواد أقل لكل دورة. كلا التغييرين يدفعان نفس المعدات بجهود أكبر لنفس الإنتاج.

تصبح توفر الناقل هو القيد الملزم. النظام الذي يعمل أربع عشرة ساعة يومياً يمكنه تحمل توقف بكاملة. النظام الذي يعمل عشرين ساعة يومياً لا يستطيع ذلك.

أين يتركز تآكل البكاملات فعلياً

لا يتم توزيع التآكل بالتساوي على طول الناقل. أربعة مواقع تمثل معظم حالات الفشل.

نقطة التحميل تتأثر بصدم المواد الساقطة من الممر المنحدر. تم تصميم بكاملة الصدم بغلاف أثقل وحلقة ممتصة للصدم لامتصاص تلك الطاقة، والبكاملة القياسية المثبتة هناك تفشل مبكراً.

المدار العكسي يحمل وزن الحزام وأي مادة تلتصق به. تتآكل بكاملات العودة على خط مترب بسرعة أكبر من الجانب الحامل، لأن الدقائق تلتصق بالحزام وتعمل كمادة كاشطة.

المنحنيات والأقسام غير المحاذية تضع حملاً جانبياً على البكاملة. تقوم بكاملة ناقل ذاتية المحاذاة بتصحيح مسار الحزام وإزالة الحمل الجانبي قبل أن يتلف الغلاف.

إطار البكاملة هو العامل الرابع. إن إطار بكاملة الناقل الذي ليس مربعاً يخرج البكاملات عن المحاذاة ويسبب تآكل حواف الحزام، مما يكلف أكثر بكثير من البكاملات.

المواصفات التي تتنبأ بالخدمة العمرية

يحتاج المشترون الذين يقارنون عروض الأسعار إلى معايير قابلة للقياس. الانحراف الشعاعي هو الأول. البكاملة ذات الانحراف المفرط تهتز، والاهتزاز يسرع من فشل المحمل.

المقاومة الدورانية هي الثاني. الرقم العالي للمقاومة يعني أن الحزام يجب أن يسحب كل بكاملة للحركة، مما يزيد من استهلاك الطاقة عبر تثبيت طويل لـ بكاملات حزام الناقل.

الختم هو الثالث، ويقرر العمر في البيئة الرطبة أو المتربة. البكاملة التي تفشل في اختبار تسرب الماء ستفقد شحمها خلال موسم واحد على خط معرض للغسل أو الموسم المطير.

سماكة الغلاف وتشطيب المواد تكمل القائمة. الغلاف الأسمك يتحمل التآكل في منطقة التحميل، والتشطيب الذي يفي بالمعيار ذي الصلة يقاوم التآكل في الظروف الساحلية والرطبة.

نهج صيانة يطيل الفترات الزمنية

أرخص ساعة على الناقل هي تلك التي يقضيها فريق الصيانة في الفحص بدلاً من التعطل. المشي على الخط والاستماع لصوت الصرير يلتقط المحمل الفاشل قبل أن يمسك ويخدش الحزام.

التصوير الحراري هو أسرع طريقة للعثور على محمل ساخن من مسافة بعيدة. البكاملة التي تعمل بدرجة حرارة أعلى من جيرانها في نفس السلسلة هي التي يجب استبدالها أولاً.

يجب أن يتبع الاستبدال برنامجاً متداولاً بدلاً من نمط الفشل. تغيير بكاملة واحدة لكل سلسلة بفترة زمنية ثابتة يحافظ على التكلفة المتوقعة ويزيل المكالمات الطارئة.

في نقطة التحميل، تكون فترة الاستبدال أقصر من أي مكان آخر على الخط. إن مورد بكاملات الصدم الذي يمكنه اقتباس سماكة الغلاف مقابل ارتفاع سقوط محدد يمنع المخطط شيئاً للعمل به.

السجلات تجعل ذلك ممكناً. سجل بسيط للموضع وتاريخ التثبيت وحالة الإزالة يسمح للمخطط بالتنبؤ بالطلب التالي والاحتفاظ بالمخزون الصحيح.

شراء بكاملات الحزام للتصدير

بالنسبة للمستوردين والموزعين، ثلاث نقاط تجارية مهمة بقدر النقاط التقنية.

الأولى هي مواصفة التحميل. يجب تعبئة مجموعة بكاملة حزام الناقل بحيث لا تتعرض المحامل للصدم أثناء النقل، مما يعني حشواً مناسباً وعدم التكديس بشكل فضفاض.

الثانية هي الانضباط في أرقام الأجزاء. الموزع الذي يحمل عدة أحجام من بكاملات الناقل يحتاج إلى فهرس يربط كل مجموعة من الإطار والعمود بمرجع واضح، وإلا تظهر أخطاء التركيب في الموقع.

الثالثة هي الاتساق بين الطلبات. العميل الذي يشتري مائة بكاملة في يناير ومائة أخرى في يوليو يتوقع نفس الأبعاد ونفس حشو الشحم، وهذا يتطلب مصنعاً يتحكم في العملية بدلاً من التجميع من أي مكونات تصل.

تطابق البكاملة مع عبء العمل