دراسة حالة لقضيب تردد مريح: ترميم حوض تخزين الحديد الخام

كان حوض تخزين الحديد الخام يواجه نفس الفشل في كل موسم ماطر. الترددات المعلق تغيرت مسار الحزام، ويعمل الحزام على التداخل مع الهيكل، وبدأت أفرع التنظيف في سحب الانسكاب. استبدلت الموقع 1400 موضعًا لقضيب التردد على ناقلها البرقي على مدار ستة عطلات نهاية الأسبوع. توقفت أحداث الانحراف، وانخفضت الطاقة المحددة على محرك التدفق بنسبة حوالي 6 في المائة.

ملخص المشروع

المشكلة: موسم ماطر يعيد ضبط الناقل

نادرًا ما تفشل مصانع التعامل مع الكميات الكبيرة بسبب حدث واحد مثير للانتباه. فهي تفشل لأن آلاف المكونات الصغيرة تتدهور بمعدلات مختلفة قليلاً، وفي النهاية يتوقف الماكينة عن التصرف كما في الرسم.

في هذا الحوض كان التسلسل مألوفًا. غبار الحديد الخام الدقيق والرطوبة عملت على تجاوز الختمات المحملة في مسار العودة. ثم قدمت الترددات المعلق سطحًا مقاومة أعلى، لذلك بدأ الحزام في التوجيه، والاتجاه أنتج اتصالًا بالحافة، انسكابًا ومزيدًا من الغبار. بحلول نهاية الموسم الماطر، كانت فريق الصيانة يغير الترددات بشكل تفاعلي، موضعًا واحدًا في كل مرة، واصبح الناقل غير متوقع عند التشغيل.

ثلاثة قياسات جعلت الحالة لاستبدال كامل بدلاً من المزيد من التدريبات. سحب التردد على حبلاً العودة كان أعلى بكثير من الرقم المحدد من قبل المصنع. انحراف الشعاع على الترددات المستخدمة قد انحراف خارج التسامح. وامتدت نقطة النقل خلال بضعة أشهر عبر مجموعة من الترددات الصدمية، لأنه حيث تهبط الكتل الأكبر.

لماذا اخترنا ترميمًا كاملاً بدلاً من إصلاحات التدريب

تم مقارنة ثلاثة خيارات.

استمرار استبدال الترددات الفاشلة عند تعلقها. مستبعد. العمل التفاعلي لا يلحق أبدًا بنا على ناقل 2.4 كيلومتر، ويعمل على الاحتفاظ بالمنشأة في حالة دائمة من التجديد الجزئي، حيث ثلث الترددات جديدة والباقي غير معروف.

التبديل إلى الترددات غير المعدنية على طول الخط الكامل. مستبعد. الأقذية غير المعدنية تقاوم التآكل وتحمل وزنًا أقل، مما يناسب الوظيفة الكيميائية والأسمدة، لكن هذا الخط يأخذ حديدًا كتلًا ثقيلًا في نقطة النقل حيث القشرة المعدنية والقضيب الصدمة هي الإجابة الصحيحة.

استبدال كامل بأنواع التردد المدرجة. مختار. مواصفة واحدة لمسار التحمل، ترددات صدمة أثقل في نقطة النقل، وترددات محاذاة على المنحنيات две حيث أظهر الحزام منحًا بالفعل.

القضبان التردد التي صنعناها

تم تحديد كل موضع بدلاً من الطلب بحسب الحجم فقط، لأن الناقل يستخدم عدة ترددات مختلفة ويجعلها مختلفة.

في مسار التحمل قدمنا قضيب التردد الفولاذي، المبني لانحراف شعاعي أقل من 0.35 مم ومعامل سحب أقل من 0.010. هذان الرقمان هو ما يشعره الناقل: انحراف منخفض يحافظ على الحزام هادئًا وحقيقيًا، والسحب المنخفض هو الطاقة التي لا يضطر محرك التدفق إلى توفيرها. نحن نقدّم عمر تصميم 30000 ساعة مقابل هذه المواصفة.

في برج النقل قدمنا قضيب التردد الصدمة، مع ترتيب قشرة ومحمل مصنوع لمنطقة الهبوط بدلاً من التشغيل المستقر. تحديد التردد والأبعاد يتبع الممارسة المحددة في CEMA 502، وهندسة التردد لدينا تقع داخل أحكام التردد لـ ISO 1537 لناقلات الحزام.

على المنحنيات две التي أظهرت انحرافًا مزمنًا قمنا بتثبيت قضيب التردد المحاذاة، الذي يقود الحزام مرة أخرى إلى المركز بدلاً من الاعتماد على المشغل لتصحيحه. زوايا الخزانة عبر الطلب تتراوح من 20° إلى 35°.

التثبيت: كيف سار العمل

شغلت البرنامج عطلات نهاية الأسبوع على مدار ستة أسابيع، لأن الحوض لا يمكنه التوقف عن الشحن لفترة أسبوعين.

غطت كل نهاية أسبوع قسمًا واحدًا، واتبع كل قسم نفس التسلسل. غير الفريق المواقع في الترتيب على طول الحزام، باستخدام خطة وضع علامات قدمناها بحيث تكون نوع التردد وزاوية الخزانة والمسافة الصحيحة في كل نقطة بدلاً من الذاكرة. تم فحص الأطر والأعمدة في نفس الوقت، لأن التردد الجديد على إطار منحرف يخرج من المحاذاة على الفور.

الاختبار والتحكم في الجودة

أكدت الفحوصات الواردة أبعاد القشرة، قطر العمود، نوع المحمل والطلاء على الأطر. في الإنتاج، يتم قياس التردد لانحراف الشعاع ومقاومة الدوران، ويتم اختبار التسليط المائي لترتيب الختمة لمدة 72 ساعة، وهو الفحص الذي يقرر ما إذا كان التردد ينجح في موسم ماطر.

في الموقع قمنا بقياس السحب على عينة من المواقع المثبتة ومقارنتها بالمواصفة، فحصنا المحاذاة في المنحنيات две بعد التشغيل الأول للحزام، وسجلنا تتبع الحزام خلال دورة تحميل كاملة. قيّلت المfabrikة الطاقة المحددة على محرك التدفق قبل وبعد التغيير، وكانت الفرق حوالي 6 في المائة لصالح المfabrikة. كان فريق الصيانة يحتفظ أيضًا بقائمة خاصة به من أسباب الفشل الأكثر شيوعًا، وصفحة أسباب فشل قضيب التردد لدينا تحدد نفس النمط.

النتائج: ما تظهره الأرقام

تم استبدال جميع 1400 موضعًا خلال ستة عطلات نهاية الأسبوع، بدون وقف غير مخطط إلى جانب النوافذ المخططة. توقفت الانحراف، وانخفضت ساعات تنظيف الانسكاب على حبلاً العودة إلى جزء صغير من الموسم السابق.

انخفضت طاقة محرك التدفق مع رقم السحب، والذي على ناقل 2.4 كيلومتر هو توفير مستمر بدلاً من مرة واحدة. تشغل المfabrikة الآن فحصًا مجدولًا للتردد مقابل خريطة مكتوبة بدلاً من التفاعل مع التعاقدات، والمتجر يحتفظ بنوع واحد من التردد لكل فئة موضع بدلاً من كومة مختلطة.

ماذا تعني هذه الحالة لمشروعك

على ناقل طويل، الترددات هي نظام، وليس مادة استهلاكية. حدد انحرافًا منخفضًا وسحبًا منخفضًا للتشغيل المستقر، ضع الوزن وقدرة الصدمة حيث تهبط المادة، وسيطر على الحزام حيث يريد بالفعل الانحراف.

نحن ننتج 500000 ترددًا في السنة في مصنعنا في جينان تحت إ сертификация ISO 9001، ISO 14001، CE و MA، ونصدر إلى المشغلات في التعدين والطاقة والموانئ. أرسل لنا رسم الحزام، الوظيفة وزوايا الخزانة، واتصل بفريقنا للحصول على جدول موضعًا بعد موضع.